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道闸常见故障及维修方法

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，但道闸毕竟是电子产品，有时还是会出现一些故障的，下面就来看看停车场道闸常见的一些故障及维修方法。

一、道闸开关失灵，

维修方法：先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。

二、道闸能开关但不能停机，

维修方法：能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

三、道闸不能自动停机，

维修方法：1、限位传感器K1、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器是否坏了。

四、道闸运行过程中经常晃动，

维修方法：检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力是否安装好，是否成正比。

道闸有几种类型

道闸系统有几种类型系统

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸

根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸

直杆道闸是***早的也是使用***多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，也用于人行、非机动车行道闸。三、不能起落杆，排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内。作为车行道闸时，闸杆长度为4~6米时，闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时，闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时，由于人行通道宽度相对较窄，闸杆的长度也短些。

栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变，与直杆道闸不同，档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式，当档杆放下时，展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来，有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。号码识别为了进行***识别，需要以下几个基本的步骤：1)牌照***，***图片中的牌照位置。相对于直杆道闸，栅栏道闸的遮挡面更大，能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸，有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。

曲臂杆道闸也称折杆道闸，同样也是由直杆道闸衍化而来，一般用于车行道闸。曲杆道闸闸杆升起之后会自动折叠，闸杆成90度弯折，适用于顶部空间不开阔的出入口处，如地下车库出入口。曲杆道闸闸杆长度一般小于5米，闸杆起落时间为5~7秒。

一般来说，道闸如果不能正常工作，停车系统会发生以下问题：

一般来说，道闸如果不能正常工作，停车系统会发生以下问题：

1、刷了卡后道闸不抬杆。

2、车过后道闸不落杆。

3、落杆过程不正常，不能落到位。

4、道闸升杆不能升到位。

发生故障的主要原因是：

1、车辆检测器未检测到信号，所以车过不落杆。

2、道闸不抬杆，可能是道闸的检测器出了故障。

3、.道闸升降不到位，可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。