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停车场道闸有没有***检测报告很重要

大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。用户大部分不是***，很难分辨其质量，但是有个简单办法。看看产品有没有检测报告。具体说，看看有没有交通bu检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通bu负责制定和监督执行的。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。由于公路建设责任大，交通bu对质量方面的检测和要求很严格，比起一般的电子产品检验单位正规很多。交通bu产品检测是每两年强制检验一次，符合国标才发报告，具体测试数据也有体现，可以作为用户产品选用依据。

停车场道闸栏杆分为几类呢

停车场道闸的栏杆大致分为三类:

一、直杆

直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，采用这种款式的比较普遍。

二、栅栏杆

外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、***三条限位信号线是否短路。由于栏杆较多，栏杆的离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆一般在4.5米内。

以上就是我们平常所见到的上下摆动的停车场栏杆。详情请登陆渝利文网站查看！

自动道闸（挡车器、栏杆机）机械传动方式的选择

道闸传动方式一般有皮带传动、液压传动、机电一体化传动等。

1. 皮带传动是较落后的传动方式了，它采用电机驱动，皮带传送，噪音大，平衡稳定性较差，而且皮带易损坏，寿命短，总之是缺点较多，但是优点也是很突出，就是成本低。

2.液压传动稳定性好，结构简单、传动速度快，而且声音小，是比较理想的传动方式，但是撞击后损坏率高，维护较麻烦，需要***人员。

3.机电一体化传动方式是指电机和减速机构一体，它稳定性好，调节简单，故障少，而且可根据不同的杆长来选择电机，较为灵活。

4. 减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。