北碚家用***识别系统信息推荐

重庆停车场系统安装的几点注意事项

安装道闸的方法和注意事项主要包括：

1、道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作；

2、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常；

3、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间较好是压紧,线圈内部不要有接头。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；

5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；

***识别技术应用

重庆***识别技术在卡口系统中的应用

重庆***识别技术较为典型的应用为卡口系统，卡口系统通过架设在路段上的信息采集设备，实时采集、识别、记录通过该监控断面的所有目标(包括机动车，非机动车和行人)的特征数据，其中机动车***信息是很重要的数据之一。该系统如果没有***识别技术，就不具有真正意义上的自动化智能。卡口系统已被广泛应用于国道、省道、高速公路等应用场景，整个系统的运行都围绕着***号码这个核心，***号码识别是否准确直接影响了卡口系统的整体性能。

重庆***识别系统的应用领域

重庆***识别系统的应用领域，随着科技经济的不断发展，人们生活水平不断提高，机动车的数量也在逐年增加，势必会产生一定的停车问题，比如停车难，停车场入出口拥堵，传统停车场管理系统效率低等，为改变目前的停车现状，以***识别技术为基础的***自动识别技术应运而生。目前***识别系统常被应用于以下领域：

重庆***识别系统

一、停车场出入口管理：

***识别系统采用高清网络摄像机对进入停车场的车辆进行抓拍，上传计算机处理***信息，引导车辆进入，保存记录；在停车场出口通过高清网络摄相机对驶出的车辆进行图像抓拍，经计算机自动识别，与数据库中***信息对比，对固定车自动放行，对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。

二、高速公路收费站：

高速公路收费站出入口***识别技术的应用一方面可以减轻收费人员的压力，方便车辆快速通过，减少车辆在收费站的滞留时间。

三、监控交通肇事车辆：

因为***识别系统能够对车辆***进行快速的准确识别和记录，这就为车辆违规处罚提供了有法可依的依据，提高了治安管理的智能化。

地下停车场曲杆道闸挡车器的工作流程

道闸又叫做挡车器，栏杆机，是专门限制机动车运行的机器，主要用于社区，企业单位，停车场，地下停车库等。道闸的闸杆主要有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸

工作流程：

道闸挡车器

入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、全自动扫码器、感应线圈、语音提示器、语音器)、自动路闸、出入车辆检测线圈、停车场入口摄像系统等组成。

临时车辆进入停车场时，车道下的检测线圈会感应到车辆，票箱会通知司机取卡或者是读卡，汉字显示屏自动显示车场内剩余车位数，当票箱感应到车辆时会发送一张ID卡，并且读卡，司机取完卡之后曲杆道闸起栏放行车辆。车辆通过检测后自动放下栏杆。

月卡车辆进入停车场时，车道下的检测线圈检测到车辆，语音提示后司机将月卡在感应区内扫一下，箱内的读卡器读取卡片信息，并且判断有效性（月卡的使用期限还有卡类等相关信息）如果有效的话就放行车辆，如果月卡无效则不能放行。

当车道下的检测线圈检测到特殊卡车辆时，在语音提示后司机把特殊卡在感应区扫一下，票箱判断特殊卡的有效性，如果有效则曲杆道闸起栏放行车辆，若无效，则不能放行。