重庆工厂***识别系统择优推荐,渝利文安防监控

关于***识别无人值守系统有哪些优势

目前，大多数常见的传统停车系统使用取卡、取票方法来控制入场和出场车辆的进出和收费管理。传统的停车场系统控制管理存在以下问题：驾驶员经常无法准确地将车辆停放在取卡位置，并且在雨雪天气取卡特别不方便;在停车读卡过程中，车辆经常会出现溜车现象，有一定的安全隐患;进出车辆需要停车取卡和卡刷，需要很长时间，车道通行效率低，通行流量可能导致出入口拥堵，从而大大降低了停车场管理系统的工作效率。

为了解决传统停车场系统的不足，基于***识别的无人收费停车场系统应用而生。从而实现全自动智能停车场管理的应用，解决了传统停车场系统存在的诸多问题。例如停车效率低、人为错乱收费以及拒绝***停车费用等管理上的问题，从而实现车辆快速入场、快速***和快速出场等便捷功能。该系统可以应用于单进单出、单进多出货多进多出等不同应用类型的停车场系统。停车场系统信息化和智能化管理为广大车主创造了更安全、舒适、便捷、开放的停车环境，让整个停车场管理系统的运行更加节能和环保。

***自动识别系统常见问题和处理方法

问题一：某地下停车场入口***识别系统，原设计采用单个视频单元抓拍模式。调试时发现该入口对***的识别率较低，且由于设备安装在停车场下坡处的末端，车辆的抓拍位置差异较大。

解决方法：增加一台视频单元，采用双抓拍校验模式，这样可提高***识别率。另外，在停车场下坡路的末端增加安装减速带，使车辆在抓拍位置处的行驶速度降至理想的范围内，以保障***抓拍识别的效果。

问题二：某室外停车场出入口的***识别系统，在试运行测试阶段，发现白天的识别率及识别效果理想，但晚上的识别率却比白天低很多。

解决方法：通过实地考察与数据分析原因，发现造成晚上识别率明显下降的主要原因有2个。①车辆的前灯对视频单元的抓拍效果造成影响，针对该问题，将视频单元的安装高度及位置重新调整，使其抓拍效果不再受晚上的车灯影响;②环境的照度不足，导致抓拍效果不理想，针对该问题，考虑增加补光灯光源解决此问题。补光灯的方案也有两个：①使用常亮补光灯直接补光;②采用抓拍信号控制爆闪灯进行瞬时补光，通过分析环境因素及对车辆司机的调查统计。

重庆***自动识别系统

问题三：某单位停车场出入口，通道宽度较狭窄，智能容纳一台车通行。

解决方法：通过定制硬件和软件的逻辑分析功能，可以实现在单一的出入口中，让视频单元及管理系统拥有对通行车辆进行方向的分析功能。该功能可以避免车辆在通过该出入口时，视频单元对***的重复识别造成数据的出错而影响正常通行。

重庆***识别系统安装公司 重庆***识别厂家

重庆停车场系统安装的几点注意事项

安装道闸的方法和注意事项主要包括：

1、道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作；

2、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常；

3、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间较好是压紧,线圈内部不要有接头。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；

5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；

***识别在高速中的应用

高速路上，每经过一个收费站都要取卡、收卡、结算。那么，***识别技术在高速路中又起到了什么样的作用呢？

1、联网收费系统

在目前的收费系统中存在着一些问题：如司机之间换卡等，造成通行费流失；收费员降车型，造成通行费流失；收费员手输***，工作量大，且容易出错；免费车、黑名单车没有信息化管理。

系统在出入口车道安装***识别器，可以解决上述问题，防止司机之间换卡，避免通行费流失；辅助车型分类，自动建立***与车型一一对应的车型库，防止车型降档；***信息自动识别，收费员校核，避免出错；建立免费车辆数据库，只有免费车辆数据库中的车辆才能免费放行；建立黑名单车辆数据库，当黑名单车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。

2、多路径识别拆分帐系统

在联网收费系统建设中，都面临着多路径识别及结算问题。在联网收费环境下，不可避免地存在有高速公路环路情况，即车辆可以在网络内由一点出发通过不同的线路到达目的地。在***主体多元化的路网环境下，路径识别不仅仅涉及对每一通行车辆如何计算通行费，同时还要考虑将收入的通行费拆分给哪个收费单位的问题，通行费的拆分直接关系到各条高速公路的合法利益。

为了解决以上问题，在高速公路路网内的所有收费站入口车道、出口车道安装***识别器；在多义性路径的关键点上安装门架式***识别系统。系统较大限度地发挥***识别的作用，为路径识别提供***、实用的管理决策和服务信息，大大提高收费效率与监管水平，多路径识别拆分帐系统网络组成结构及各部分功能。